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LAVADO Y SECADO

DIRECTRICES DE FRA-BER

FRECUENCIA DE LAVADO.

Recomendamos el lavado una vez cada 10 días más o menos.

INFORMACIONES SOBRE EL AGUA.

Puede parecer obvio, pero en el proceso de lavado uno de los componentes esenciales es el agua.
Más específicamente, su composición mineral. Para comprobar este aspecto, probad a verter un poco de agua sobre un capó y, una vez que se ha secado, controlar si hay rastros marcados de cal en la superficie. De ser así, os aconsejamos que os dotéis de un sistema de ósmosis para prever dichos problemas.

Lee también:
Qué es un sistema de ósmosis.

PRELAVADO.

El prelavado es una acción de limpieza más resuelta con miras a quitar impurezas persistentes.
Pero muchos productos de prelavado son muy agresivos, lo que podría quitar los tratamientos protectivos de selladores o ceras que han sido previamente aplicados. Por este motivo aconsejamos usar SP1 Prewash, que ha sido diseñado específicamente para no debilitar los recubrimientos y garantizar resultados perfectos incluso sobre las superficies más difíciles (cromados, guarniciones, etc.), tanto en forma de espray como en forma de espuma.

CÓMO REALIZAR EL PRELAVADO.

Leer siempre las instrucciones de uso del producto antes de su empleo y las sugerencias una vez concluida la tarea. No mezclar productos detergentes diferentes; aconsejamos el uso de productos Fra-Ber para estar seguros del resultado. Proceder de la forma siguiente:

  1. Preparar la solución de prelavado Fra-Ber.
  2. Nebulizar la solución (con nebulizador o bomba de pretensado ) empezando por las llantas y siguiendo de abajo hacia arriba.
  3. Dejar actuar el producto.
  4. Si se está seguros de que todos los rastros de suciedad han sido quitados de manera optimal, es posible proceder con la limpieza mediante eliminación mecánica (guante/esponja) o, en caso contrario, enjuagando bien, posiblemente con hidrolimpiadora con presión superior a 160 bar. De ser necesario, volver a repetir las acciones de los puntos 2 y 3.
  5. Vaciar, enjuagar y llenar los baldes con agua fresca.
  6. Proceder con el lavado y el secado del vehículo.

Consejos:

  • No realizar el lavado bajo la luz directa o sobre superficies calientes (en este caso enfriarla antes con agua).
  • Si se obra bajo la luz directa, empezar de las zonas que no estén directamente expuestas y evitar que la superficie se seque.
  • Comenzar de las secciones donde la suciedad resulta ser más persistente para que el tiempo de contacto con el prelavado sea mayor.
  • Seguir siempre las indicaciones de uso proporcionadas en el folleto ilustrativo.

LAVADO TRADICIONAL CON DOS BALDES.

El método con dos baldes es uno de los sistemas más seguros para cuidar vuestro auto, incluso junto con otras metodologías, como el lavado con lanza espuma o con lavado rinseless.

  1. Realizar el prelavado y luego preparar dos baldes. El primero servirá para el champú Fra-Ber (S1 Wash&Coat o S2 Foamy), el segundo para el enjuague del guante (para la parte alta del vehículo) y de la esponja (para la parte inferior).
  2. Preparar la solución con agua y champú con las cantidades indicadas en el folleto ilustrativo y mezclar.
  3. Sumergir el guante/esponja en el balde con champú.
  4. Empezando por la parte superior del auto y aplicando una suave presión, pasar el guante/esponja sobre el vehículo.
  5. Cuando se considere necesario, limpiar el guante/esponja en el balde de enjuague refregando sobre una rejilla para quitar la mayor cantidad de impurezas posible.
  6. Repetir los puntos 3, 4 y 5 hasta que todo el auto no esté lavado.
  7. Enjuagar el vehículo con atención de abajo hacia arriba, posiblemente con una hidrolimpiadora de por lo menos 160 Bar.
  8. Proceder a las operaciones siguientes.

Consejos:

  • Enjuagar el guante/esponja con frecuencia para quitar la mayor cantidad de impurezas posible.
  • Tener cuidado de no pescar con la esponja del fondo del balde para evitar recoger residuos que podrían dañar la superficie. Por este motivo aconsejamos el uso de baldes con rejilla en el fondo.
  • Seguir siempre las indicaciones de uso proporcionadas en el folleto ilustrativo.

Profundizar leyendo también:
Qué es el método con dos baldes.

LAVADO CON LANZA ESPUMA.

El uso de la lanza espuma puede reducir aún más el riesgo para la pintura, permitiendo una mejor difusión del detergente y demorando el secado. Recordar que el uso de este método, cuando no se combina con otros, permite eliminar la suciedad solo si el auto se lava con frecuencia. Para proceder con esta técnica es necesaria una Lanza espuma LS3 o similar.

CÓMO REALIZAR EL LAVADO CON UNA LANZA ESPUMA.

  1. Añadir el shampoo espuma (S2 Foamy) o el prelavado Fra-Ber (SP1 Prewash) según las cantidades indicadas en el tanque de la lanza espuma LS3 y llenar con agua.
  2. Sacudir la solución para mezclarla.
  3. Ajustar la apertura de la lanza según la relación preferida en base a la dilución elegida.
  4. Cubrir el vehículo con espuma empezando de abajo.
  5. Dejar actuar el producto.
  6. Proceder con la limpieza mediante eliminación mecánica (guante/esponja) o enjuagando bien, posiblemente con una hidrolimpiadora con presión superior a 160 bar. De ser necesario, volver a repetir las acciones de los puntos 5 y 6.
  7. Proceder a la fase siguiente.

Consejos: Usando la lanza, la dilución del detergente depende de varios factores:

  • Presión de la hidrolimpiadora.
  • Tipo de inyector (cada marca tiene un inyector que crea la caída de presión; por ejemplo 1.25 significa 1 litro cada 25 litros de agua).
  • La configuración de la apertura de la lanza.
  • Densidad del producto.

Por ejemplo si ipotizamos:

  • Presión de la hidrolimpiadora: 140 bar.
  • Inyector 1.25.
  • Apertura lanza: toda cerrada.
  • Densidad del producto. 1 gr/cm³ como agua.
  • Usamos champú o prelavado puro en la lanza.

Tendremos:

  • Champú/Prelavado usado puro la solución final en el auto a 1:15.
  • Champú/Prelavado prediluido 1:1 tendremos una solución final de 1:30.
  • Champú/Prelavado prediluido 1:2 tendremos una solución final de 1:45.
  • Champú/Prelavado prediluido 1:3 tendremos una solución final de 1:60.
  • Champú/Prelavado prediluido 1:4 tendremos una solución final de 1:75.
  • Champú/Prelavado prediluido 1:5 tendremos una solución final de 1:90.

TÉCNICA DE LA CORTINA DE AGUA.

La técnica de la cortina de agua, conocida también como técnica del “paño de agua”, se basa en el principio de crear un “efecto de cascada” que arrastre el agua presente en la superficie . Si realizada de la forma correcta, sobre todo en vehículos tratados con sellador o cera, quedarán solo pocos rastros que se pueden quitar con facilidad con un paño.

CÓMO REALIZAR LA TÉCNICA DE LA CORTINA DE AGUA.

Nota bene: la técnica se puede usar en vehículos tratados con H20 Hydro Coat y bien lavados. Garantiza mejores resultados en autos protegidos con cera y/o sellador Fra-Ber.

  1. Dotarse de un tubo de agua o regadera sin nebulizador.
  2. Enjuagar desde la parte superior del vehículo y dejar correr el agua, de izquierda a derecha, hasta que empiece a bajar de los bordes.
  3. Empezando por la parte superior del vehículo, enjuagar de izquierda a derecha.
  4. Bajar rápidamente el tubo o la regadera hasta “coger” el agua que cae de la parte superior del vehículo, esta vez moviendo de derecha a izquierda.
  5. Bajar aún más el tubo y seguir en el sentido opuesto, moviendo de izquierda a derecha.
  6. Seguir usando esta técnica hasta que no se haya alcanzado la parte inferior del vehículo.
  7. Terminar de secar el vehículo.

Profundizar:
Mirar el vídeo de la técnica de la cortina de agua.

SECAR EL VEHÍCULO.

El secado incorrecto es uno de los errores más normales, pero también uno de los más impactantes, que se realizan durante el limpiado de un auto. Para conseguir un resultado optimal, antes de usar un paño es aconsejable usar un secador eléctrico para las zonas difíciles de alcanzar, como los bordes de las guarniciones, espacios entre las varias secciones, etc.

Esto evitará el goteo en las etapas sucesivas o durante el reinicio.

El paño de microfibra para el secado final incluso es un componente indisoluble en el proceso de limpiado. Fra-Ber ofrece dos soluciones:

  1. MicroHD Fra-Ber es un paño diseñado para realizar una acción de limpiado adicional y es esencial cuando se trabaja con autos no tratados.
  2. Los paños de microfibra Fra-Ber, muy gruesos y suaves para absorber una mayor cantidad de agua y de suciedad (hasta 7 veces mayor que el algodón) son ideales para el uso en autos tratados.

CÓMO SECAR EL VEHÍCULO DE MANERA CORRECTA.

  1. Si no se prevén operaciones adicionales de lustre o tratamientos cerámicos, usar H20 Hydro Coat vaporizado sobre autos aún mojados, para favorecer el deslizamiento de la cortina de agua y regalar protección y brillo.
  2. Usar la técnica de la cortina de agua.
  3. En caso se disponga de un secador eléctrico de aire comprimido, secar las zonas difíciles de alcanzar, como los bordes de las guarniciones, pernos, espejos, vidrios y faroles.
  4. Empezando por la parte superior del vehículo hacia abajo, secar (evitando de hacer presión) hasta la última gota de agua con panno in microfibra.