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¿QUÉ ES EL DETAILING?

DIRECTRICES DE FRA-BE

¿QUÉ ES EL DETAILING?

Obrar minuciosamente, paso a paso.
La limpieza, el lustre y el mantenimiento con miras a proteger, tanto estéticamente como estructuralmente, los acabados de las superficies más variadas, tanto externas como internas, de motos y autos.

Metal, tejido, madera, piel, plástico, goma. A cada material le corresponden procedimientos precisos y productos específicos, descubiertos, estudiados y desarrollados a partir de la verdadera pasión y de la búsqueda tecnológica con miras a alcanzar resultados incomparables.

¿Qué representa el detailing para nosotros? El mejoramiento de las prestaciones, la optimización de los resultados y la reducción del tiempo para alcanzarlos. Por esto usar la nueva línea Detailing de Fra-Ber, InnovaCar, significa formas parte del descubrimiento de nuevos horizontes que solo las tecnologías patentadas más recientes pueden abrir.

LAS ETAPAS DEL DETAILING.

Según el caso específico pueden cambiar las técnicas, los equipos, las cantidades de producto y los objetivos fijados. Lo que sí es constante son las 5 etapas de un trabajo de Detailing:

  1. Lavado.
  2. Descontaminación.
  3. Lustre.
  4. Protección.
  5. Mantenimiento.

La realización atenta de cada una de estas etapas permite una mayor eficacia de la etapa sucesiva y su duración en el tiempo.

1. LAVADO.

El primer paso es el lavado minucioso de las superficies internas y externas para eliminar residuos de diferente tipo y contaminaciones superficiales (suciedad de la calle, residuos de insectos, contaminaciones superficiales, etc.). No se omite ninguna superficie ni se olvida ningún soporte: vidrios, neumáticos, cromados, así como internos de piel, plásticos y alerones se limpiarán con atención para preparar una base de trabajo perfecta.

En Fra-Ber realizamos un proceso en dos etapas, que se llama “doble limpieza”, empezando con un prelavado mediante nuestro SP1 Prewash que elimina posibles rastros de suciedad persistente que podrían dañar las superficies en caso se necesitara una acción mecánica. Por consiguiente, con el uso del champú espuma S2 Foamy, se pueden deterger y quitar posibles impurezas y suciedad orgánica con la ayuda de un guante, de una esponja, etc.

La constante es siempre una: la máxima atención en las superficies sobre las que trabajamos.

Profundizar leyendo también:
El prelavado y las informaciones útiles sobre el agua.
El lavado con dos baldes.
El lavado con lanza espuma.
Técnica del paño y de la cortina de agua.
Secado.

2. DESCONTAMINACIÓN.

A pesar de ser descuidada con frecuencia, la descontaminación probablemente es una de las etapas más importantes del proceso, ya que permite obtener una superficie capaz de acoger de la mejor manera las etapas siguientes del tratamiento.

Su tarea es de actuar mejor sobre residuos como resinas, hierro, alquitrán, pegamento u oxidaciones que no se han podido eliminar en la etapa de lavado y que hacen que la superficie sea poco lisa y suave.
¿El resultado? Un auto hermoso y brillante como recién salido de la línea de montaje.

Profundizar leyendo también:
Descontaminación química.
Descontaminación con clay bar.

3. LUSTRE.

A menudo se pueden ver autos, incluso que ya han sido sometidos al lustre, con halos, hologramas, marcas u otras cosas. Asímismo, con frecuencia uno piensa que esto sea inevitable, o en todo caso normal. Totalmente falso. Es suficiente con usar las técnicas justas y los productos apropiados.

El lustre no solo nos permite quitar oxidaciones y rayones, sino también conseguir una superficie perfectamente lisa, brillante y lista para el tratamiento efectivo.
Si esta etapa no se realiza de modo preciso y con atención, incluso el mejor producto nanotecnológico dará resultados inevitablemente insatisfactorios.

Que se hable de un auto, de una moto, de un camper o de un barco, es importante antes que nada determinar la situación, desarrollando, según los recursos, la solución mejor, más eficaz y más rápida.

4. PROTECCIÓN.

Hasta el mejor trabajo sobre superficies internas o externas, si no se protege, tendrá una duración limitada.
La elección del tratamiento a adoptar depende claramente de vuestros objetivos en términos de duración, brillo y facilidad de mantenimiento. A partir de estas consideraciones, podemos determinar si es más apropiada una cera, un tratamiento con sellador o un recubrimiento (cerámico). ¿Resistencia a los rayos UV, al envejecimiento, a la contaminación atmosférica o al agua, suciedad y rayones? ¡La posibilidad de personalizar esta etapa nos permite decidirlo juntos!

Profundizar leyendo también:
Cómo elegir una cera, un sellador o un recubrimiento.
Selladores nanotecnológicos.
Métodos de aplicación.

5. EL MANTENIMIENTO.

¡Tu auto ha sido tratado y está listo! ¿Pero cuánto durará el efecto del tratamiento?
Mediante pocos pero aún importantes cuidados con detergentes equilibrados, lubricadores quick detailer y accesorios delicados, mantener el máximo rendimiento será cuestión de pocos gestos, simples y rápidos.