Chat with us, powered by LiveChat Skip to main content

ДЕТЕЙЛИНГ И ЕГО ЭТАПЫ.

В предыдущей статье мы говорили о ДЕТЕЙЛИНГЕ, что это такое и как он появился.
В этой второй части поговорим о разных этапах процесса Детейлинг. Эти этапы можно разделить на следующие:

  • Предварительная чистка и Мойка/Washing: “…хорошо начал — полдела сделано”. Именно поэтому тщательная глубокая очистка автомобиля, включая колёса и колёсные диски, является необходимым началом для нашего процесса.

    «Классической» мойке предшествует предварительная очистка. На этом этапе протагонистами являются обезжиривающие средства, предназначенные для удаления с поверхности кузова остатков гудрона, смолы, птичьего помёта и накопившихся со временем загрязнений. Часто на этапе предварительной чистки используются более сильнодействующие средства, чтобы суметь удалить самую стойкую грязь, в результате чего они могут местами повредить лакокрасочное покрытие. Именно поэтому мы рекомендуем наносить воск, чтобы предохранить лакокрасочное покрытие.

    После завершения первого этапа переходят к самой настоящей мойке, которая обычно выполняется детейлером методом «двух вёдер». Вёдра оснащены на дне решёткой, в первое ведро наливается вода с шампунем, а во второе — только вода. Итак, первое ведро служит для намыливания губки и/или моющей перчатки, которыми моют кузов, а второе ведро — для ополаскивания используемых инструментов, не загрязняя содержимое первого, таким образом, имея возможность пользоваться всегда более чистым.

    Как уже было замечено, очень важно хорошо вымыть также колёса и колёсные диски. Если регулярно мыть машину, то для очистки этих частей автомобиля не потребуются сильнодействующие средства, а можно будет использовать средства с нейтральной ph, но очистить хорошо и удалить все загрязнения очень важно для перехода к другим последующим этапам.

    Разумеется, перед тем как начинать второй этап, а именно, санитарную обработку, необходимо хорошо высушить все части автомобиля. Для этого рекомендуем пользоваться сжатым воздухом и тканью из микроволокна с высокой абсорбирующей способностью.

  • Санитарная обработка/Claying: это совершенно необходимый этап, так как он позволяет удалить все труднозаметные загрязнения, которые невозможно устранить простой мойкой. Механическая санитарная обработка выполняется с использованием бруска из чистящей полимерной глины: смазанным для лучшего скольжения бруском полимерной глины проводят по всем самым небольшим зонам, что позволяет «собрать» все остатки загрязнений. Помимо механического способа существует также химическая санитарная обработка, то есть с использованием специальных химических веществ, позволяющих удалить металлическую пыль, дорожные загрязнения и т.п.
    После санитарной обработки автомобиль выглядит зрительно и на ощупь значительно лучше, это очень важный этап для правильного выполнения последующих этапов обработки, которые воздействуют на поверхность автомобиля.
  • Полировка: после правильной оценки дефектов, которые обычно представляют собой окисления (из-за использования агрессивных продуктов и продолжительного воздействия солнечных лучей и атмосферных осадков), круговые микротрещины (общие дефекты, вызванные неправильной мойкой и сушкой), полосы (линейные дефекты), голограммы (неправильная полировка), известковые отложения (мойка жёсткой водой с отложившимися на поверхности следами известковых отложений), пористая корка (неправильная покраска), следы от шлифовки, завитки (неправильная полировка), переходят к этапу полировки, который позволяет их полностью устранить. На этом этапе лучше всего выбрать полироль, подходящий для каждого вида дефекта и типа нужной обработки: ручная, с использованием вращательно-орбитальной шлифовальной машины или ротационной полировочной машины.
  • Защита: для гарантирования всех уже выполненных работ на первых 3 этапах детейлинга, переходят к этапу, который называется «защита» и состоит в нанесении специальных защитных средств. После того как кузов вернулся как новый, с устранением самых незначительных дефектов, приступают к защите его блеска, создавая защитный слой путём использования специальных восков, эффект которых может продолжаться несколько месяцев и позволяет также облегчить последующие мойки автомобиля, избегая необоснованных расходов и потери времени.
  • Поддержание: как любой процесс реконструкции, после его завершения необходимо поддерживать полученный результат как можно дольше. Во время этого последнего этапа использование специальных средств, высококачественных и инновационных, является необходимой прерогативой для поддержания с течением времени поверхности автомобиля гладкой и блестящей. как будто он только вышел из салона красоты!