Chat with us, powered by LiveChat Skip to main content

МОЙКА И СУШКА

ИНСТРУКЦИЯ ОТ FRA-BER

ЧАСТОТА МОЙКИ.

Рекомендуется осуществлять мойку примерно раз в 10 дней.

ИНФОРМАЦИЯ О ВОДЕ.

Это кажется очевидным, но для процесса мойки одним из основных компонентов является вода.
Точнее, ее минеральный состав Для проверки этого аспекта, попробуйте плеснуть немного воды на капот и, после того как вода высохнет, проверьте, остались ли следы известкового налета на поверхности. Если да, рекомендуем вам использовать систему очистки воды методом осмоса, которая поможет избежать таких проблем.

См. также:
Что такое очистка методом осмоса.

ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ОБРАБОТКА.

Предварительная обработка состоит в активных действиях для удаления наиболее стойких загрязнений.
Многие средства для предварительной обработки действуют слишком агрессивно, и существует риск удаления защитных слоев изгерметика или воска. Поэтому мы рекомендуем использовать средство SP1 Prewash, разработанное специально, чтобы избежать повреждения коатинга и гарантировать отличный результат, в том числе и для самых сложных поверхностей (хромированные части, уплотнения).

КАК ОСУЩЕСТВЛЯТЬ ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ОБРАБОТКУ.

Необходимо всегда читать инструкции по эксплуатации средства перед его использованием и рекомендации после каждой операции. Не смешивайте различные очистители, для гарантированного результата, рекомендуем вам продукцию Fra-Ber. Действуйте следующим образом:

  1. Подготовьте раствор для предварительной обработки Fra-Ber.
  2. Распылите раствор (при помощи распылителя или насоса предварительного сжатия ) начиная с дисков, по направлению снизу вверх.
  3. Оставьте средство действовать.
  4. Если вы уверены, что остатки загрязнения были удалены оптимальным образом, можно перейти к механическому удалению (перчатка/губка) или в противном случае ополоснуть большим количеством воды, при возможности при помощи распылителя с давлением выше 160 бар. При необходимости, повторить пункты 2 и 3.
  5. Опорожнить, прополоскать и наполнить ведра свежей водой.
  6. Перейти к мойке и сушке автомобиля.

Рекомендации:

  • Не осуществляйте мойку под прямыми светом или на горячих поверхностях (в этом случае необходимо предварительно остудить их при помощи воды).
  • Если вы находитесь под прямыми лучами света, начинайте мойку с зон, на которые свет не попадает напрямую, и следите, чтобы поверхность не высыхала.
  • Начинайте с мест с трудноудалимыми загрязнениями, так чтобы их контакт со средством для предварительной обработки был дольше.
  • Выполняйте инструкции по использованию, указанные в иллюстративном издании.

ТРАДИЦИОННАЯ МОЙКА С ДВУМЯ ВЕДРАМИ.

Метод двух ведер — это один из самых надежных методов ухода за вашим автомобилем, в том числе в сочетании с другими методами, такими как мойка с использованием пены или средства, не требующего смывания (rinseless).

  1. Осуществить предварительную обработку, затем подготовить два ведра. Первое ведро будет использоваться для шампуня Fra-Ber (S1 Wash&Coat o S2 Foamy), а второе для ополаскивания при помощи перчатки (для верхней части автомобиля) и губки (для нижней части).
  2. Подготовить раствор воды и шампуня в количестве, указанном в инструкции с иллюстрациями, и перемешать его.
  3. Поместить перчатку/губку в ведро с шампунем.
  4. Начиная с верхней части автомобиля, провести перчаткой/губкой по поверхности автомобиля с легким нажимом.
  5. При необходимости сполоснуть перчатку/губку в ведре для ополаскивания, отжав её при помощи решетки, для удаления как можно большего количества загрязнений.
  6. Повторить пункты 3, 4 и 5 до полной чистоты автомобиля.
  7. Тщательно осуществить ополаскивание автомобиля сверху вниз, при возможности при помощи мойки высокого давления, с давлением как минимум 160 бар.
  8. Перейти к следующим операциям.

Рекомендации:

  • Часто ополаскивайте перчатку/губку, удаляя как можно больше загрязнений.
  • Следите за тем, чтобы не задевать губкой дно ведра, во избежание е загрязнения и затем повреждения поверхности машины. Поэтому мы рекомендуем ведра с решеткой на дне.
  • Выполняйте инструкции по использованию, указанные в иллюстративном издании.

Получите более подробные сведения, прочитав:
Что такое метод двух ведер.

МОЙКА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ПЕНОБРАЗОВАТЕЛЯ.

Использование пенообразователя может дополнительно снизить риск для лакокрасочного покрытия, обеспечить лучшее распространение моющего средства и задержать процесс высыхания. Необходимо помнить, что использование этого метода без дополнительных операций позволяет удалять загрязнения, только если автомобиль моется регулярно. Для осуществления этой техники необходимо использование пенообразователя LS3 или аналогичного средства.

КАК ОСУЩЕСТВЛЯТЬ МОЙКУ, ПРИ ПОМОЩИ ПЕНЫ.

  1. Добавить шампунь-пену (S2 Foamy) или средство для предварительной обработки Fra-Ber (SP1 Prewash) в указанном количестве в емкость пенообразователя LS3 и наполнить его водой.
  2. Взболтать раствор для его смешивания.
  3. Отрегулировать открытие пенообразователя, с соотношением в соответствии с выбранным раствором.
  4. Нанести пену на автомобиль, начиная с его нижней части.
  5. Оставить средство действовать.
  6. Осуществить мойку при помощи механического удаления (перчатка/губка) или ополаскивания большим количеством воды при возможности при помощи распылителя с давлением выше 160 бар. При необходимости, повторить пункты 5 и 6.
  7. Перейти к следующей фазе.

Рекомендации: При использовании пенообразователя, раствор моющего средства зависит от различных факторов:

  • Давление мойки высокого давления.
  • Тип форсунки (каждая марка имеет форсунку, которая создает вакуум, например 1,25 означает 1 литр на каждые 25 литров воды).
  • Настройка открытия пенообразователя.
  • Плотность средства.

Например, если мы предположим, что:

  • Давление распылителя высокого давления 140 бар.
  • Форсунка 1.25.
  • Открытие пенообразователя: полностью закрыто.
  • Плотность средства: 1 г/см3 как вода.
  • Используем шампунь или неразбавленное средство для предварительной обработки в пенообразователе.

Мы получим:

  • Шампунь/Средство для предварительной обработки без воды — финальный раствор на машине 1:15.
  • Шампунь/Средство для предварительной обработки предварительный раствор 1:1 — финальный раствор на машине 1:30.
  • Шампунь/Средство для предварительной обработки предварительный раствор 1:2 — получаем финальный раствор на машине 1:45.
  • Шампунь/Средство для предварительной обработки предварительный раствор 1:3 — получаем финальный раствор на машине 1:60.
  • Шампунь/Средство для предварительной обработки предварительный раствор 1:4 — получаем финальный раствор на машине 1:75.
  • Шампунь/Средство для предварительной обработки предварительный раствор 1:5 — получаем финальный раствор на машине 1:90.

ТЕХНИКА НИЗКОГО НАПОРА ВОДЫ.

Техника низкого напора воды, называемая также техникой «водяной завесы» базируется на принципе создания эффекта водопада, который тянет за собой воду с поверхности. При правильном использовании, особенно дляавтомобилей обработанных герметиком или воском, на поверхности останутся только небольшие остатки загрязнений, которые легко удалить тряпкой.

КАК ОСУЩЕСТВИТЬ ТЕХНИКУ С НИЗКИМ НАПОРОМ.

Примечание: техника может использоваться для машин, обработанных средством H20 Hydro Coat и тщательно вымытых. Хорошо действует для машин, обработанных воском и/или герметиком Fra-Ber.

  1. Подготовить водяной шланг или поливное устройство без распылителя.
  2. Ополаскивать, начиная с верхней части машины, слева направо, пока вода не начнет сливаться с бортов. Начиная с верхней части машины, ополаскивать по направлению слева направо.
  3. Быстро опустить шланг, так чтобы «поймать» стекающую c верхней части воду, двигаясь в этот раз справа налево.
  4. Опустить еще раз шланг и продолжать с обратной стороны, перемещая слева направо.
  5. Продолжать до достижения нижней части автомобиля.
  6. Закончить мойку автомобиля.

Более подробная информация:
Посмотрите видео о технике мойки с низким напором.

ВЫСУШИТЬ АВТОМОБИЛЬ.

Неправильные действия по сушке автомобиля — одна из самых распространенных ошибок, которую допускают даже самые опытные пользователи во время мытья машины. Для получения оптимального результата, перед использованием тряпки рекомендуется использовать электрическую сушилку для труднодоступных зон, таких как края уплотнителей, зазоры между разными отделами и т.д.

Это поможет избежать появления капель на следующих этапах или при использовании автомобиля.

Тряпка из микрофибры это финальный, но далеко не последний по значимости инструмент для процесса мойки машины. Fra-Ber предлагает два решения:

  1. MicroHD Fra-Ber — это тряпка, разработанная для осуществления дополнительного действия во время мойки и имеет важное значение для необработанных поверхностей.
  2. Тряпки из микрофибры Fra-Ber, очень плотные и мягкие для впитывания большего количества воды и загрязнений (до 7 раз больше по сравнению с хлопком), прекрасно подходят для обработанных поверхностей автомобилей.

КАК ПРАВИЛЬНО ОСУШИТЬ АВТОМОБИЛЬ.

  1. Если не предусмотрены последующие операции по приданию блеска или керамической полировке, используйте H20 Hydro Coat, разбрызгав его на еще мокрую поверхность, так чтобы способствовать скольжению воды и придать поверхности защиту и блеск.
  2. Использовать технику ополаскивания при низком давлении.
  3. Если вы имеете в наличии электрический осушитель сжатого воздуха, высушите с его помощью труднодоступные зоны, такие как края уплотнителей, болты, зеркала, стекла и фары.
  4. Начиная с верхней части автомобиля по направлению вниз вытирайте (стараясь не нажимать) каждую оставшуюся каплю воды, при помощи тряпки из микрофибры.